Lo que esconde el Range Rover Velar y lo que debes saber sobre él

Hacer las preguntas lógicas sobre el nuevo SUV de la compañía británica.

Es el cuarto hermano de la familia Range Rover. El más elegante y totalmente lujoso. Los rasgos de diseño de la familia están perfeccionados y la tecnología utilizada es sorprendente. Lo único que resulta confuso es el nombre del coche. Velar. Viene del latín velaris, que significa «ocultar», «esconderse». ¿Qué nos han ocultado los ingenieros de automóviles británicos? Averigüémoslo.

¿Por qué el Velar pretendía ser una pieza de museo?

El Range Rover Velar se estrena mundialmente en el Museo del Diseño de LondresEl museo del diseño de Londres alberga exposiciones temporales: gráficas, industriales y arquitectónicas. Por ejemplo, el trabajo de Jonathan Ive antes de unirse a apple se expuso aquí en su día.

La instalación del Range Rover Velar se llamó Reduccionismo y reflejaba la filosofía básica del nuevo modelo: pasar de la complejidad deliberada a la simplicidad.

Es difícil pensar en un lugar más patético para mostrar el coche. ¿Qué ha dicho el departamento de marketing de Land Rover con esto? ¿Es el nuevo Land Rover Velar una auténtica obra de arte?

En este clip se puede ver un vídeo del lanzamiento oficial.

Velar: ¿un concepto de producción?

Cuando el velo se desprendió del coche, surgió otra pregunta lógica: ¿seguro que no es un concepto?

El diseño es ambiguo. El coche es, sin duda, bonito, pero es un poco demasiado escurridizo. Viendo el diseño del Velar, se diría que el Range Rover Sport ha pasado seis meses en el túnel de viento. Hasta el hecho de que ha perdido los tiradores de las puertas y el limpiaparabrisas trasero (sobre eso más adelante).

Tengo una familia de conocidos que tienen tanto un Range Rover como un Range Rover Evoque en su flota. La opinión de todos los de la familia sobre el nuevo modelo fue inequívoca: «¡un trapo lacado!». Lo unisex no es para todos.

Lo más destacado del nuevo modelo son las inserciones de cobre en los guardabarros y las rejillas de ventilación del parachoques delantero. Parece interesante, pero obviamente no es adecuado para todos los colores de cuerpo. En los colores, los insertos simplemente se «esconden».

El Velar es un SUV en toda regla, pero ¿por qué?

El coche se basa en la plataforma de aluminio PLA D7, que también se utiliza para el Jaguar F-Pace y el Range Rover Sport.

El Velar cuenta con tracción total con Intelligent Driveline Dynamics y un diferencial trasero de bloqueo activo. Hay disponible una suspensión neumática opcional, que ajusta la distancia al suelo entre 205 y 251 mm.

Incluso es posible superar vados de hasta 650 mm de profundidad.

En otras palabras, el Velar es un auténtico todoterreno adulto, no el juvenil Range Rover Evoque. ¿Pero querrás vadear semejante belleza?

¿Por qué es mejor no tocar un interior aristocrático?

El entusiasmo del sector del automóvil por la tecnología de las pantallas táctiles está en pleno apogeo, y Land Rover no es una excepción.

El Velar cuenta con dos pantallas táctiles de 10 pulgadas en la consola central, que son responsables de diferentes funciones. La pantalla superior, que puede inclinarse hasta 30 grados, sirve para la navegación y el sistema multimedia, mientras que la inferior se encarga de las opciones de climatización y los ajustes del vehículo.

Se rumorea que los ingenieros de Jaguar Land Rover han tardado varios años en desarrollar el sistema multimedia patentado Touch Pro Duo. Comprueba lo genial que es el sistema en otro vídeo promocional.

La pantalla inferior se puede manejar con unos grandes, cómodos y elegantes mandos, cuya información interior también se puede cambiar.

Lo mejor es que cuando el motor del coche está apagado, ambas pantallas se vuelven completamente negras y se integran perfectamente en el estilo del interior. En este punto, tendrán la mejor oportunidad de mostrar todas tus huellas dactilares. No te preocupes.

El volante calefactado también cuenta con botones táctiles sensibles al contexto cuya información cambia en función de las opciones seleccionadas.

En definitiva, hay dos preguntas legítimas para la cabina.

• ¿Viene el coche con un paño para limpiar toda esta belleza? Las superficies brillantes acumulan huellas dactilares y polvo.
• ¿Cómo se comportarán las pantallas táctiles en el invierno ruso? ¿No tardarán mucho en calentarse todos los aparatos?

¿Qué se esconde en el exterior del Velar y qué falta por completo?

Las puertas laterales con tiradores retráctiles parecen futuristas. Como he dicho, se podría pensar que el Range Rover Velar es sólo un concepto. Pero no, es un coche de producción que estará disponible en Europa en verano y en Rusia en otoño.

Según los ingenieros de la empresa, el mecanismo de apertura de la manilla está cuidadosamente probado en las duras condiciones invernales, es capaz de romper el hielo de cuatro milímetros de grosor. Suena poco convincente. En San Petersburgo, en invierno, 4 mm son sólo la primera capa de barro, con otros 4 mm de nieve y hielo encima. Mínimo.

La tapa del maletero ha perdido su limpiaparabrisas. En lugar del habitual limpiaparabrisas bajo el alerón, se han recortado dos conductos de aire para expulsar toda la suciedad de la luneta trasera.

¿Cómo funcionará esto en las realidades rusas de «primavera y otoño»? – es una pregunta retórica. No lo hará.

La base cuenta con faros LED estáticos Valeo, pero opcionalmente puedes pedir los faros LED Matrix-Laser con luz «alta» que «alcanza» una distancia de hasta 550 metros. ¡Medio kilómetro, Carl!

Ahora no sólo Mercedes y Audi pueden presumir de ópticas avanzadas. Léase, el «tráfico en sentido contrario» en la carretera del campo se cegará más a menudo ahora.

Vídeo del Range Rover Velar:

El Range Rover Velar es un nuevo impulso para la marca

Jerry McGovern, director de diseño de Land Rover

Llamamos a Velar el Range Rover de vanguardia. Este vehículo encarna una nueva dimensión de elegancia y tecnología innovadora y marcará un cambio global en la historia de la marca.

Suena muy bien.

Para todos los puntos controvertidos Velar – espectacular todoterreno Para una familia de jóvenes treintañeros que quieren un coche con el verdadero espíritu Range Rover. Si la familia tiene el dinero. Mucho dinero. Los precios comienzan en 4 millones de rublos, y los equipos de gama alta superan los 7 millones.